ここでは、気に入ってるパーツなどを紹介してます。

写真が多くなったんで、ページを分けました。

電装系　　....................ＲＳコイルやアーシングなど。

エトス製のFスタンド。 最近使うようになったけど、もっと早く買えばよかった。 簡単、便利、大活躍！		BEETエアロシャーク。 好きです。 ただそれだけ。		ステアリングダンパー。 NSRには、必需！ これがないと、困ります。
Jhaチャンバー。 パワーが出るのに、純正よりも乗りやすい。 やっぱり音がいい！ バイクそれぞれ個体差があるので、キャブセッティングは必要です。		ステンメッシュホース。 ゴムと比べると、タッチがすごく良くなりました。 これで寿命も延びましたとさ。
DIZZY CLUB車高調、光輪オリジナル。 純正がへたってたので、交換しました。 新品を２５０００円でゲット！ 現在、車高を４mm上げて装着。 リンクの関係でシート高は１cmちょっと上がりました。 しかし、これ位がちょうどいいみたいです。				シート＆タンクのクイックリリース。　　　　　　　 ボルトを切って穴を開け、下からナットで固定。 後は、クリップを刺すだけ。 便利ですよー。
コックピット RS125のメーターがあったんで着けてみました。 なんか、良い感じでしょ。				HRCの機械式水温計を装着する為のアタッチメント。 どんなのが使えるかわかんなかったんで、デイトナの物を買ってみたら、ばっちしでした。
タコの配線方法！ ※自分で探った方法ですので、正解かどうかは判りませんが、正常に動作しております。 「黒」が電源、「緑」がアース、「青」がパルス。 黒（黒茶に接続）と緑は純正のタコ配線を利用できますが、パルスはIGコイルから拾います。 フロントでもリアでもどっちでも良いから、作業しやすい方に割り込みます。（黒/黄か黒/青） 純正のタコへ行ってるのを使うと、表示回転数が２倍になちゃうんです。 あと、RSの電装にある、タコにつなぐ回路？も使いません。 これを使うとまた、回転数が1000rpmほどの誤差がでちゃう。 照明はメーター本体に穴を開けて、バルブを突っ込んでます。